Hoe een carrosserie primer kiezen ?

In carrosserie bouwer-jargon zijn er verschillende termen voor hetzelfde type product. Primer, primer, filler en fuller, surfacer zijn 5 termen die hetzelfde type product aanduiden. Al deze producten worden gebruikt om de eerste fase van lichaamsvoorbereiding voor het schilderen te starten. In deze producten vind je verschillende soorten: isolerend, vullend, met verschillende toepassingen maar altijd met hetzelfde doel. Dat van het voorbereiden van het te schilderen element.

Het is soms heel gemakkelijk om te verdwalen tussen de vele soorten primers voor autocarrosserieën. Hier helpen we u bij het kiezen van de beste primer voor uw reparatie.

Allereerst heeft u de keuze uit twee toepassingen, afhankelijk van het toepassingsgebied:

- Met de nat/nat (M/M) cyclus kunt u direct overschilderen met de gewenste ondergrond, zonder de schuurstap te doorlopen. Meestal in een heel dun laagje, gewoon om een ​​nieuw element te isoleren.

- De dry/dry cyclus: hier moet de primer drogen en daarna schuren alvorens de verf aan te brengen. De primer is over het algemeen dikker en stelt je in staat om de laatste imperfecties in te halen.

Afhankelijk van de uit te voeren reparatie en de toepassing die u wilt gebruiken, heeft u de keuze uit verschillende soorten producten:

• Epoxy Primer: wordt gebruikt op alle blanke metalen onderdelen. Het wordt aanbevolen als primer voordat stopverf rechtstreeks op het plaatwerk wordt aangebracht. Het heeft een corrosiewerende werking onder polyestermastiek. (Voorbeeld epoxyprimer 04384)

• De Monoprimer / Isolator: eenvoudig in gebruik, het is ééncomponentig en heeft dus geen verharder nodig, het wordt over het algemeen in de M/M-cyclus verwerkt. Het wordt gebruikt als grondlaag bij veel auto- en industriële carrosseriewerkzaamheden. Het is geschikt als corrosiewerende primer. (Voorbeeld monoprimer 05720)

• De Primer: is een tweecomponenten, sneldrogende isolerende primer die zeer dun kan worden aangebracht (schuren is niet nodig) en kan in de M/M cyclus worden overlaagd met de afwerkkleur. Het wordt voornamelijk gebruikt om nieuwe elementen te isoleren. (Voorbeeld de MF302 serie; MF306 en MF310)

• Filler (Füller in het Duits): is een vullende en isolerende primer met een hoog dekkend vermogen. Over het algemeen erg dik, het maakt het mogelijk om de laatste aanwezige defecten in te halen. Het moet vóór het schilderen worden geschuurd. (Voorbeeld MF602 serie; MF606 en MF610)

Er zijn verschillende soorten:

- Luchtdrogende plamuur: versnelt het werk en maximaliseert energiebesparingen door het gebruik van de cabine of infraroodlampen, enz. te beperken of te verminderen. (Voorbeeld de MF402 serie; MF406 en MF410)

- De UV Filler: sneldrogend dankzij Ultra-Violet technologie (vereist het gebruik van UV A, UV B of UV LED lampen) of wanneer het weer het toelaat dankzij de

Natuurlijke UV's. (Voorbeeld het meisje UV300)>

• De Plastic Primer: dient als hechtingsbevorderaar voor alle kunststoffen in de automobielsector en bestaat in mono- of bicomponent, in blik of in spray. (Voorbeeld 05781 of 04363 en EL010)

Het is belangrijk om te onthouden dat elk product is gekoppeld aan een technische fiche en dat deze nauwgezet moet worden gevolgd.